FLAP PANTANEIRO · LISTAGEM DIRETA
Cessna 206H Stationair1999 · Monomotor pistão · 6 lugares
Exemplar com motor remanufaturado de fábrica (400h SMOH), célula de 1.400h e glass cockpit Garmin completo (dual GI 275 + GTN 750 + GFC 500). Plataforma ideal para missões de longo alcance sobre o interior do Brasil. Matrícula, valor e dossiê técnico sob consulta.
Por que esta aeronave
Um 206 raro no mercado brasileiro.
A Cessna 206H é a plataforma de referência para quem precisa combinar carga, alcance e versatilidade em pistas curtas — travessias para fazenda, transporte de executivos ao interior, operações de observação e missões mistas. No Brasil, encontrar uma unidade com célula controlada, motor praticamente novo e painel IFR atualizado na mesma máquina é raro.
Este exemplar reúne exatamente esses três vetores. A célula tem 1.400 horas totais, bem abaixo do mercado. O motor Lycoming IO-540-AC1A5 foi remanufaturado de fábrica (zero time) e soma apenas 400 horas SMOH, o que entrega 1.600 horas restantes de TBO — mais de uma década de operação normal sem overhaul previsto.
O painel recebeu upgrade Garmin completo, substituindo o six-pack analógico por dual GI 275 (PFD + MFD/HSI), GTN 750 touchscreen WAAS e piloto automático GFC 500, somados ao engine monitor JPI EDM 830. Plataforma glass cockpit homologada IFR no estado da arte em aviônica retrofit, com redundância total, envelope protection e procedimentos LPV — carga de trabalho do piloto drasticamente reduzida em voos longos.
Venda direta conduzida pela FLAP PANTANEIRO. Dossiê técnico completo (FICHA 3, last annual, logbooks, AD/SB compliance e matrícula) enviado após qualificação do comprador.
Painel · Dual GI 275 + GTN 750 + GFC 500
Glass cockpit Garmin no estado da arte.
Dual Garmin GI 275
Duas telas Garmin GI 275 TSO em configuração PFD (attitude, airspeed, altitude, VSI, HSI) e MFD/HSI. Backup bateria integrado, ADAHRS redundantes e integração nativa com GTN 750 e GFC 500. Substituem completamente o six-pack analógico sem perder confiabilidade.
Garmin GTN 750
Navegador touchscreen de topo de linha com GPS WAAS homologado para LPV, VHF NAV/COM, moving map colorido, procedimentos IFR (SIDs, STARs, approaches), terrain awareness e integração Connext. Plataforma única no mercado para operação IFR moderna em aviação geral.
Garmin GFC 500
Piloto automático digital de 2 eixos com trim automático, envelope protection, go-around, VNAV, level-mode, approach mode e modos GPSS. Integração completa com GI 275 e GTN 750, reduzindo carga de trabalho do piloto em voos longos e procedimentos IFR.
JPI EDM 830
Monitoramento gráfico contínuo de EGT e CHT por cilindro, fuel flow, função lean-find e registro de dados. Prolonga a vida do motor Lycoming IO-540 e antecipa manutenções por análise de tendência.
Livery factory Cessna · pintura em excelente estado
Cabine · 6 lugares
Conforto preservado
em couro original.
Os seis assentos em couro tan mantêm o acabamento original de fábrica, preservados e com costuras firmes. Configuração classic club 2+2+2 com entrada traseira pela porta clamshell — permite embarque de passageiros sem interferência na cabine do piloto e carregamento de cargas volumosas.
- Couro tan original em excelente estado de conservação
- Configuração 6 lugares · cintos 4 pontos
- Porta traseira clamshell para carga ou passageiros
- Forração lateral e teto preservados
- Não fumante · sem sinistro registrado
Resumo operacional
Pronta para operação imediata.
Condução da venda · FLAP PANTANEIRO
Solicite o dossiê técnico
desta aeronave.
Enviamos matrícula, logbooks, last annual, FICHA 3 atualizada, AD/SB compliance e fotos em alta resolução após qualificação inicial. Valor sob consulta — proposta via WhatsApp ou reunião presencial.
Aeronave sujeita à venda direta sem prévio aviso. Matrícula e valores não divulgados publicamente.