Com mais pixels, mais poder de processamento, mais velocidade e desempenho, nosso sistema GTN 750Xi traz novos e empolgantes recursos de crescimento para a principal plataforma de GPS/Navegação/Comunicação/MFD do setor.
Visualize todo o seu plano de voo, incluindo esperas e aproximações, em uma grande tela sensível ao toque de 6,9”.
Mais rápido é melhor. Processadores de alta velocidade reduzem o tempo de inicialização em 50% em relação aos modelos GTN anteriores.
Faça as aproximações que desejar — desde trajetórias de planeio visuais até LPV, RNAV, ILS e muito mais.
Sua interface é amigável, com uma ampla gama de aviônicos, pilotos automáticos e monitores de voo existentes 1 .
Carregue planos de voo e atualizações de banco de dados sem fio com um link Connext® opcional.
Atualização? A nova série GTN Xi oferece atualização fácil de encaixe para aviônicos GTN existentes.
A interface intuitiva da tela sensível ao toque oferece acesso rápido à navegação, sintonia de rádio, recursos do visor multifuncional e muito mais.
Os poderosos processadores dual-core aumentam os recursos de exibição gráfica da série GTN Xi, com zoom, panorâmica e renderização de mapas mais rápidos na tela.
Com quase o dobro de contagem de pixels de seu antecessor, a série GTN Xi apresenta ângulos de visão mais amplos e uma das telas de maior resolução já oferecidas nesta classe de aviônicos.
Com suporte a múltiplas entradas, o display de 6,9” pode colocar mapas em movimento, terreno, trânsito 2 , clima 2 , diagramas de aeroportos e muito mais na ponta dos seus dedos.
Use o teclado QWERTY na tela ou os botões concêntricos tradicionais para inserir frequências, identificadores de pontos de passagem, rotas e muito mais.
Em instalações duplas GTN Xi, a capacidade de sintonia remota permite que você sintonize frequências em ambas as unidades a partir de qualquer navegador. Uma página Radios exibe todas as frequências Comm e Nav selecionáveis (ativas e em espera), além de seus níveis de volume.
A tecnologia de controle de voz Telligence™ disponível ajuda a reduzir a carga de trabalho do piloto, respondendo a centenas de comandos falados com o pressionar de um botão no manche 2 .
Um rápido deslizar de dedo permite que você percorra a exibição do mapa. Ou use um movimento de pinça para ampliar como em um smartphone para aumentar ou diminuir a escala em qualquer página de mapa, tráfego ou terreno.
Os controles de botão concêntrico duplo da unidade agora oferecem acesso rápido para selecionar páginas. O botão externo pode percorrer até 9 páginas personalizadas, com o botão interno suportando funções como zoom ou rolagem na página exibida.
Em caso de perda de potência do motor, o GTN Xi oferece a tecnologia Smart Glide para ajudar a reduzir sua carga de trabalho, para que você possa concentrar mais atenção em outras tarefas durante a emergência.
O Smart Glide requer um display de voo compatível para ser pareado com o GTN Xi. O sistema Smart Glide pode ser ativado pressionando um botão de painel dedicado opcional ou pressionando longamente o botão Direct-to.
Considerando o alcance estimado de planeio da aeronave (incluindo terreno e obstáculos), o sistema recomenda um aeroporto adequado para pouso e oferece uma lista de alternativas, ou avisa se não há aeroporto estimado dentro do alcance de planeio.
Se um aeroporto estiver disponível, ele cria uma rota Direct-to para o aeroporto selecionado. E se você estiver equipado com um piloto automático Garmin compatível, o Smart Glide acionará automaticamente o piloto automático no modo IAS na melhor velocidade de planeio — usando a orientação do GPS para voar a aeronave perto do aeroporto selecionado.
O Smart Glide fornece informações sobre o aeroporto selecionado e carrega a frequência CTAF do aeroporto na posição de espera do GTN Xi, ao mesmo tempo em que fornece um atalho para inserir um código de emergência em um transponder compatível.
Quando a aeronave estiver próxima do aeroporto, o piloto retoma o controle e prepara a aeronave para a chegada — por exemplo, reduzindo a altitude e fazendo a aproximação final à pista selecionada — e então pousa a aeronave.
O roteamento gráfico no visor permite que você visualize todo o seu plano de voo, incluindo partidas, chegadas, aproximações visuais/instrumentais, procedimentos de espera e muito mais.
Assim que você começa a digitar, o recurso FastFind do GTN Xi usa lógica preditiva rápida para sugerir entradas de aeroportos e pontos de passagem usando a posição atual do GPS. Basta selecionar e pronto.
As rotas de aviação Victor e jatos de alta altitude podem ser sobrepostas no mapa. Para rotas IFR fáceis, visualize os segmentos de via aérea disponíveis a partir de um ponto de passagem e as opções de saída correspondentes.
Este recurso prático permite que você pegue uma parte do plano de voo na tela e, em seguida, estique-a ou mova-a para ajustar um desvio ou alteração do ATC no seu plano de voo.
Ao referenciar bancos de dados integrados de terreno, mapeamento e obstáculos, o GTN 750Xi mostra características detalhadas da superfície, cidades, aeroportos, SUAs e muito mais na exibição dinâmica do mapa.
Um banco de dados integrado fornece sobreposições de exibição codificadas por cores para avisar quando potenciais conflitos de terreno se aproximam. Alertas TAWS de classe A ou B estão disponíveis opcionalmente.
Nossas placas FliteCharts® padrão ou ChartView™ estilo Jeppesen® opcional 3 fornecem abordagens georreferenciadas e procedimentos terminais.
Uma tecla Direct-to no painel permite que você insira rapidamente um curso direto para qualquer ponto de passagem selecionado. Um menu de aeroportos mais próximos e pontos de passagem do plano de voo facilita a entrada.
O receptor GPS certificado WAAS/SBAS expande suas opções de pouso, permitindo aproximações de planagem LPV guiadas por GPS até mínimos comparáveis ao ILS de até 200'.
Além da orientação por GPS, os recursos completos de navegação VHF oferecem acesso completo ao sistema de espaço aéreo, incluindo VOR/ILS com localizador e rampa de planeio.
Ao carregar procedimentos, a série GTN Xi pré-inserirá frequências NAV para posição de espera para acesso rápido. Ela também seleciona automaticamente a fonte VHF NAV para aproximações ILS.
O GTN Xi pode fornecer orientação visual de aproximação com base em uma trajetória de planeio publicada ou em uma inclinação de 3 graus a partir da cabeceira da pista (com liberação de terreno/obstáculos).
Saídas precisas de desvio de curso e direção de rotação podem ser acopladas a pilotos automáticos selecionados, permitindo que praticamente todos os procedimentos de voo IFR sejam executados automaticamente.
As entradas de padrões IFR podem ser complicadas. O GTN 750Xi permite que você crie e execute facilmente padrões de espera sobre um waypoint publicado ou definido pelo usuário.
Para vigilância aérea, tipos comuns de padrões de busca — incluindo órbita, linha paralela, quadrado em expansão e busca por setor — podem ser carregados no seu plano de voo no navegador GTN 750Xi 2 .
Com nossos GFC™ 500 e GFC 600 , o GTN 750Xi suporta modos e recursos avançados, como perfis de navegação vertical, pernas com raio de correção, aproximações perdidas e muito mais.
Ao pousar, os diagramas georreferenciados do SafeTaxi no visor ajudam automaticamente a rastrear sua localização em centenas de aeroportos.
Um rádio de comunicação VHF com capacidade para 2.280 canais fornece ao GTN 750Xi uma potência de fala padrão de 10 watts (ou 16 watts opcionais) com espaçamento de canal de 25 kHz ou 8,33 kHz selecionável pelo piloto.
Uma função de pesquisa para economizar trabalho permite que você insira qualquer identificador de auxílio à navegação ou aeroporto e faça com que o navegador GTN Xi pesquise as frequências para aquele local (torre, solo, ATIS, entrega de liberação, etc.). Você pode então tocar para enviar a frequência para qualquer slot de rádio.
Para otimizar seu conjunto de aviônicos, o GTN 750Xi pode funcionar também como painel de controle para seu sistema de áudio quando pareado com uma de nossas unidades de áudio remotas GMA™ 35 (vendidas separadamente).
A tecnologia de banco de dados GTN Xi permite que você recupere rapidamente suas frequências mais frequentes ou usadas recentemente. Além disso, manter o botão de volume pressionado discará a frequência de emergência.
Se você receber uma frequência do ATC, nossa função de pesquisa GTN Xi fornecerá automaticamente o identificador da estação logo abaixo dela. Então você saberá que está fazendo a escolha certa.
Com as soluções de equipamento Garmin ADS-B “In” disponíveis, o GTN 750Xi pode exibir até 60 alvos de tráfego ADS-B, bem como dados meteorológicos dos EUA sem assinatura.
O rastreamento de movimento relativo TargetTrend baseado em ADS-B no visor GTN Xi oferece aos pilotos uma maneira mais rápida e intuitiva de avaliar as taxas de fechamento de tráfego e trajetórias.
Ao fornecer uma exibição dinâmica de aeronaves e veículos terrestres equipados com ADS-B, essa tecnologia ajuda os pilotos a evitar conflitos de tráfego no ambiente do aeroporto.
Para recursos de vigilância de tráfego mais avançados, o GTN Xi pode ser integrado a sistemas TAS ou TCAS/ACAS selecionados, incluindo nossa família GTS™ de produtos aprimorados ADS-B.
Quando emparelhado com um receptor de datalink GDL® 69 opcional , o GTN Xi pode incorporar cobertura meteorológica via satélite SiriusXM — além de recursos de entretenimento de áudio 4 .
Quer clima global, imagens de radar e comunicações de texto/voz bidirecionais do ar? Conecte seu GTN 750Xi com nosso link de satélite GSR 56 opcional 4 .
Para escanear suas próprias células de tempestade, o GTN 750Xi de grande formato pode funcionar como um visor para nossos radares meteorológicos digitais da série GWX™ 75 com capacidade Doppler — bem como para sistemas de radar de terceiros selecionados 6 .
Use a tecnologia Connext opcional para transmitir informações entre o GTN Xi e dispositivos portáteis ou móveis Garmin compatíveis que executam os aplicativos Garmin Pilot ™ ou FltPlan Go 5 .
Economize tempo criando seu plano de voo em seu dispositivo móvel em casa e, em seguida, use o Connext 2 para carregar os dados sem fio em seu GTN Xi durante o pré-voo no aeroporto.
Além dos dados de GPS, um gateway sem fio Connext 5 compatível pode transmitir tráfego ADS-B, clima e dados de atitude de backup para seu dispositivo móvel em tempo real 2 .
Um Flight Stream 510 Connext gateway 5 adiciona o Database Concierge ao seu navegador GTN Xi. Carregue bancos de dados do seu tablet em minutos — então deixe a sincronização automática com sua aviônica fazer o resto.
Para missões exigentes de helicóptero, versões opcionais do GTN 750Xi estão disponíveis com um display compatível com NVG e cerca de 200.000 obstáculos de baixa altitude no banco de dados.
Para maior proteção e referência visual em condições de voo de baixo nível, um banco de dados expandido de helicópteros GTN Xi inclui mais de 700.000 milhas de linhas de energia.
Usando o banco de dados expandido de helicópteros, o WireAware ajuda os pilotos a reconhecer riscos de colisão com fios com alertas de proximidade e linhas de energia exibidas no mapa móvel GTN Xi.
O HTAWS opcional fornece ao GTN Xi alertas sonoros e sombreamento de mapa em cinco cores para destacar terrenos, obstáculos e fios próximos — com chamadas de voz em descidas abaixo de 500'.
Quando pareado com um altímetro de radar GRA™ 55 5 , o GTN Xi pode ser usado para rastrear a distância do terreno, exibindo altitude AGL precisa com alerta HTAWS de até 50'.
Em cenários como coleta de notícias eletrônicas, onde é necessário pairar próximo a outros helicópteros, o modo On-scene permite que os pilotos minimizem alertas repetidos para o tráfego do qual estão cientes.
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