Tela NAV do ponto de passagem
O waypoint NAV simplificado o guia para um destino usando informações de posição atuais do GPS (também GLONASS e SBAS). O waypoint NAV tem duas funções: Direct-To NAV e Flight Plan NAV. No Direct-To NAV, o IC-A25N o guia diretamente para um waypoint especificado. No Flight Plan NAV, o transceptor o guia para uma série sequencial de waypoints. Até 10 planos de voo e 300 waypoints podem ser memorizados no IC-A25N. As informações de posição importadas de um dispositivo iOS* podem ser usadas como um waypoint.
* RS-AERO1I necessário.
Exemplo de tela de mapa RS-AERO1I
©2017 Google-Map data
©2017 Google
Usando o aplicativo RS-AERO1I (iOS), você pode fazer planos de voo em um dispositivo iOS e importar o plano para o IC-A25N via Bluetooth. As quatro funções a seguir estão disponíveis:
1. Criar um plano de voo
Você pode fazer planos de voo em um dispositivo iOS usando waypoints pré-programados.
2. Definir Direct-To NAV
Você pode selecionar um ponto no mapa e exportá-lo para o IC-A25N para Direct-To NAV.
3. Exibir informações do plano de voo
Um plano de voo no IC-A25N pode ser exibido em um dispositivo iOS.
4. Exibir informações do waypoint
Waypoints pré-programados podem ser exportados para um dispositivo iOS e plotados em um aplicativo de mapa.
Tela VOR
O CDI (Indicador de Desvio de Curso) é detalhado como um instrumento VOR real e exibe qualquer desvio do seu curso.
O OBS (Seletor Omni de Rumo) permite que você altere o curso do plano de voo original.
O indicador TO-FROM mostra a relação de posição entre sua aeronave e o curso selecionado pelo OBS.
A função ABSS (Sistema de Ajuste Automático de Rumo) permite que você defina o curso atual como um novo curso em duas etapas simples.
Tela de função de busca de estação próxima
A função de busca de estação próxima auxilia você a acessar estações terrestres próximas. A função busca estações próximas usando as memórias de estação que têm informações de posição de GPS. Para usar a função de busca de estação próxima, os dados de posição e as frequências das estações terrestres devem ser programados.
A potência de saída é aumentada para aproximadamente 6 W típico (PEP) e 1,8 W típico (portadora) em comparação com o IC-A24 (5/1,5 W (PEP/portadora)). Isso expande a cobertura de comunicação e aumenta a segurança da operação da aeronave.
* A foto é do IC-A25N.
Funções frequentemente usadas são atribuídas ao teclado e você pode acessar diretamente uma função desejada. O teclado de folha plana ampliado oferece operação suave e rápida.
O LCD grande e de alta visibilidade fornece telas gráficas amigáveis ao usuário. A opção de modo noturno permite fácil visualização no escuro. A frequência operacional em caracteres grandes pode ser reconhecida rapidamente.
Tela de menu
Tela do modo noturno
Tela de canal de recall
O IC-A25N/C armazena os últimos 10 canais usados. Você pode facilmente recuperar esses canais usando as teclas direcionais ou o botão de canal no painel superior. Isso é conveniente para alternar entre vários canais, como canais NAV e COM.
Um fone de ouvido Bluetooth ® sem fio de terceiros , como um 3M™ Peltor™ WS™ 5*, fornece uma operação conveniente com as mãos livres. Além disso, ao usar o fone de ouvido Bluetooth ® VS-3 opcional , a função de tom lateral pode ser usada.
* Compatibilidade não garantida.
Tela de informações detalhadas da bateria
O pacote de bateria inteligente BP-288, 2350 mAh (típico) fornecido, fornece até 10,5 horas* de tempo de operação. Você pode verificar a condição do pacote de bateria na tela de status da bateria. É muito útil para carregamento ideal e manutenção da saúde da bateria.
* Operação típica com Tx: Rx (Máx. áudio): espera=5:5:90. (Bluetooth DESLIGADO, GPS LIGADO)
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