G1000H NXi Integrated Flight Deck

Sistema de Cockpit Integrado para Helicópteros

Projetado especificamente para helicópteros, nosso sistema de próxima geração G1000H NXi eleva a plataforma de cockpit de vidro mais confiável do setor a um novo nível de desempenho e capacidade. Combina maior poder de processamento com telas de alta resolução mais brilhantes e suaves, além de recursos avançados — oferecendo um caminho claro para fabricantes de helicópteros projetarem, instalarem e certificarem os sistemas integrados “melhores e mais brilhantes” para seus produtos. Para destacar as vantagens que você verá na cabine, vamos percorrer a experiência típica de um piloto na primeira de voo com o G1000H NXi.

Familiarização Pré-Voo

Do ponto de vista físico, as telas do NXi parecem muito semelhantes aos sistemas G1000H de geração anterior. Mas se você olhar “por baixo do capô”, verá que a tecnologia de exibição foi significativamente aprimorada. Ao passar de processadores de núcleo único para processadores de núcleo duplo, aumentamos drasticamente a velocidade, o poder e a capacidade do sistema para crescimento futuro. Você pode perceber a diferença na renderização robusta de gráficos e na atualização de mapas do sistema NXi — com velocidades muito mais rápidas de zoom, panorâmica e redesenho.

Você também notará uma série de novos recursos operacionais aprimorados, incluindo nossas tecnologias TargetTrend™ e TerminalTraffic™ habilitadas para ADS-B, otimizadas para helicópteros, além de conectividade sem fio Connext®, mapeamento HSI no seu display de voo principal (PFD), clima de datalink NEXRAD animado e muito mais. E com excelente desempenho de escurecimento graças à tecnologia moderna de retroiluminação LED, as telas são brilhantes, nítidas e adaptáveis a uma ampla variedade de modelos de helicópteros.

Planejamento de Voo Simplificado

A capacidade do sistema G1000H NXi de simplificar e agilizar sua carga de trabalho de pilotagem começa bem antes da decolagem. Com a adição de uma gateway wireless opcional Flight Stream 510, seu sistema G1000H NXi torna-se capaz de transmitir informações em tempo real entre seus aviônicos e dispositivos móveis compatíveis executando os aplicativos Garmin Pilot™ ou ForeFlight Mobile.

Isso significa que você pode fazer o planejamento de voo antecipado no seu dispositivo móvel iPad® ou smartphone — e depois carregar seu plano de voo sem fio nos seus aviônicos assim que chegar à aeronave. Você também pode verificar se há atualizações de banco de dados para seus aviônicos e simplesmente baixar essas atualizações no seu dispositivo móvel.

Inspeção e Partida

Ao chegar com seu iPad na mão no heliponto ou na rampa do aeroporto, seus preparativos pré-voo são rápidos. Você liga a chave mestre, e as telas do NXi inicializam em segundos — permitindo que você ligue rapidamente e acesse seus aviônicos. Depois, basta fazer o upload de todos os pontos de referência e procedimentos do plano de voo do seu iPad para seus aviônicos. Se houver atualizações de banco de dados para carregar, sua conexão sem fio Database Concierge habilitada pelo Flight Stream 510 pode fazer o upload e sincronizar essas transferências automaticamente com todas as suas telas enquanto você realiza a inspeção pré-voo ao redor da aeronave. Essa interface entre aplicativo e aviônicos realmente economiza seu tempo e tarefas de entrada de dados tediosas — permitindo que você conclua os itens da sua lista de verificação e esteja pronto para a decolagem mais cedo.

Preparando-se para a Decolagem

Ao se preparar para solicitar liberação, você pode facilmente selecionar a frequência na página de informações do aeroporto. A frequência é automaticamente inserida e identificada no seu PFD. Você verifica o diagrama do aeroporto no MFD para o tráfego atual de taxiway e pista. Nosso conjunto expandido de Soluções de Segurança Terminal G1000H NXi inclui diagramas SafeTaxi® com vigilância TerminalTraffic de aeronaves e veículos equipados com ADS-B operando no ambiente aeroportuário. Otimizado para operações de helicóptero, o display TerminalTraffic é projetado para minimizar alertas de “nuisance” — enquanto mantém a consciência do piloto sobre possíveis conflitos de tráfego na superfície do aeroporto e acima dela. Assim, alertas de aeronaves fixas próximas são minimizados e abreviados quando seu helicóptero está pairando ou realizando outras manobras específicas. Para minimizar interrupções sonoras na cabine, esses alertas personalizados são acompanhados por uma mensagem de áudio “traffic” quando seu helicóptero opera abaixo de 40 nós e 400’ AGL.

Partida e Ascensão

Com sua lista de verificação concluída e liberação de decolagem recebida, você está pronto para aplicar potência e rapidamente decolar. Uma vez estabelecido na subida, você realmente começa a perceber o benefício do recurso de mapeamento HSI no PFD do sistema G1000H NXi. Isso permite que uma visualização de mapa semelhante à MFD seja exibida na sua linha de visão principal dentro da seção HSI do display à sua frente. A paisagem gráfica detalhada ajuda a focar sua varredura de instrumentos — enquanto permite visualizar mapas, terreno, obstáculos, tráfego, sobreposições de clima, navaids, diagramas de aeroportos e mais. Torres ou obstáculos que possam invadir sua trajetória de voo são destacados em cores e exibidos claramente com símbolos de altura adequada. E, para referência visual adicional em operações de baixa altitude, nossa tecnologia WireAware sobrepõe linhas de energia nas telas para ajudar a reconhecer potenciais riscos de colisão com cabos próximos ao seu trajeto de voo.

Navegação em Rota

Além da sobreposição do mapa geográfico dentro do HSI, nossa tecnologia de visão sintética HSVT também está opcionalmente disponível com o G1000H NXi. Usando modelagem gráfica sofisticada, essa tecnologia recria uma paisagem de banco de dados em 3D de “realidade virtual” com terreno, cabos, obstáculos, aeroportos e outros detalhes exibidos no seu PFD. Além disso, há uma projeção útil do trajeto de voo da aeronave, indicada por um marcador de trajetória de voo no display SVT, que mostra o efeito calculado de variáveis como atitude, velocidade do ar, vetores de vento, etc., na trajetória da aeronave sobre o solo. É uma ferramenta valiosa ao tentar avaliar um possível conflito com o terreno ou obstáculos próximos ao seu trajeto de voo. Também é muito útil ao direcionar o heliponto ou limite da pista na aproximação, especialmente ao corrigir ventos cruzados ou turbulência em baixa altitude.

Para maior prevenção de riscos, o G1000H NXi suporta alertas de alta resolução em cinco cores do HTAWS. Usando informações de posição GPS de alta integridade, comparadas com os bancos de dados internos do sistema, o HTAWS oferece capacidade de prevenção “olhando para frente” para prever com antecedência onde potenciais perigos podem existir e ajudar a manter uma separação segura de terrenos próximos, linhas de energia, torres ou obstáculos. Alertas de voz também indicam o nível de ameaça relativo com mensagens como “Cuidado, Obstáculo, Obstáculo” ou “Aviso, Terreno, Terreno” — além de manter você informado sobre a altura da aeronave acima do solo ao descer abaixo de 500’. Quando sua missão exige operação próxima a terrenos ou obstáculos conhecidos, nosso modo de proteção reduzida (RP), selecionável pelo piloto, permite minimizar interrupções de alertas.

Para ajudar a manter o olho no tráfego, o sistema G1000H NXi suporta funções ADS-B “Out” e “In” que incluem nossa tecnologia patenteada TargetTrend de movimento relativo. Isso oferece uma maneira mais rápida e intuitiva de julgar trajetórias de alvo e taxas de fechamento relativas à sua trajetória de voo. Para ainda mais capacidade, o G1000H NXi é compatível com uma variedade de sistemas de tráfego ativo².

Para garantir que você esteja ciente das condições meteorológicas em mudança durante o percurso, o G1000H NXi suporta várias opções de datalink — exibindo imagens animadas NEXRAD, condições atuais do aeroporto, previsões, precipitação, relâmpagos, ventos e mais. Tanto a rede ADS-B quanto os serviços de clima por satélite SiriusXM®¹ podem ser acessados pelo sistema (assinatura SiriusXM e hardware opcional necessários). Além disso, um receptor de link satelital Connext opcional também pode fornecer informações meteorológicas globais sob demanda para sua cabine em operações internacionais. Para evitar condições meteorológicas adversas a bordo, um radar digital Doppler² disponível oferece uma vasta tecnologia ao seu alcance. Sua imagem de células de tempestade em cores completas pode ser sobreposta ao mapa móvel do MFD — assim como ao mapa HSI do seu PFD.

No Local

Quando a cabine fica movimentada e você não tem uma mão extra disponível, você realmente vai apreciar o recurso de comando de voz Telligence™¹, disponível no G1000H NXi. Quando instalado com um interruptor push-to-control opcional no cyclic, você pode manter as mãos nos controles enquanto usa comandos de voz para ativar funções-chave de áudio e sintonia de rádio. Por exemplo, basta pressionar o botão de comando e dizer “Comm One” para selecionar a rádio desejada. Você também pode aproveitar a capacidade de tela dividida na página do plano de voo do sistema NXi, que permite exibir duas ou mais visualizações de página separadas simultaneamente — assim, você acessa informações valiosas de decisão de forma rápida, sem precisar navegar por várias páginas.

Para maior capacidade operacional, o sistema também suporta múltiplas opções de entrada de vídeo que permitem que o MFD funcione como monitor de vídeo FLIR ou câmera ao vivo. E para navegação em mapas e cartas na tela, o display de mapa móvel dinâmico do sistema NXi no MFD também pode ser complementado com cartas específicas de helicóptero em oito áreas metropolitanas dos EUA, incluindo o Golfo do México e suas plataformas de perfuração de petróleo — assim como cartas seccionais VFR, cartas IFR em rota, placas de aproximação eletrônicas e pré-visualizações de procedimentos padrão de partida e chegada de aeroportos.

Decida, Aproximação e Pouso

À medida que você se aproxima do destino, o sistema G1000H NXi trabalha para simplificar sua transição para o espaço aéreo terminal movimentado. De relance, o sistema oferece uma visão clara da sua situação de voo horizontal e vertical. Para maior contexto, um display de situação vertical (VSD) no MFD fornece uma visualização de perfil georreferenciada, que se assemelha à parte inferior da sua carta de aproximação, mostrando sua descida em relação ao terreno próximo — bem como ao seu plano de voo ativo. Além disso, a série NXi vai ainda mais longe ao adicionar a capacidade de Aproximação Visual. Com isso, seu sistema pode gerar uma trajetória de voo vertical de três graus até os mínimos selecionados pelo piloto.

À medida que você continua o procedimento de pouso, nossos diagramas SafeTaxi georreferenciados ajudam a manter a orientação se você não estiver familiarizado com o layout do aeroporto. Você navega facilmente pelo layout georreferenciado de pistas e taxiways, chega à rampa de destino e começa a seguir sua lista de verificação de desligamento. Enquanto isso, o recurso de Registro de Dados de Voo integrado ao sistema NXi armazena automaticamente todos os parâmetros críticos de voo e motor em um cartão SD™, que sua equipe de serviço pode usar para analisar tendências e identificar sinais precoces de possíveis problemas de manutenção, evitando reparos mais caros posteriormente.

Suporte Sólido e Confiável

Com seus recursos extensos e tecnologia avançada, fica fácil entender por que o G1000H NXi é a solução ideal de cockpit para seu helicóptero. Você pode contar com esses displays orientados ao crescimento para acompanhar a evolução da tecnologia e dos requisitos do espaço aéreo, além de obter a tranquilidade proporcionada por uma garantia líder de mercado de 2 anos (e garantia estendida FlightLevel opcional) nos componentes do seu novo sistema — tudo apoiado pela nossa equipe de suporte em aviação Garmin premiada.

¹Equipamento adicional e/ou assinaturas podem ser necessárias
²A capacidade pode ser opcional ou indisponível em todas as aeronaves

iPad é uma marca registrada da Apple Inc., registrada nos EUA e em outros países.