Guias

Guias para quem compra, equipa e mantém aeronave

Conteúdo técnico e comercial da Flap Pantaneiro, com fonte citada em cada afirmação.

• Como comprar uma aeronave usada no Brasil, passo a passo

  Passo a passo para comprar aeronave usada no Brasil: missão, vendedor no RAB, histórico, inspeção pré-compra e transferência. Guia da Flap Pantaneiro.

• Due diligence de aeronave: o que conferir antes de comprar

  Checklist de due diligence de aeronave: registro no RAB, ônus, histórico de ocorrências no CENIPA, cadernetas e diretrizes de aeronavegabilidade.

• Garmin GI 275: o que muda ao trocar os instrumentos mecânicos

  O que é o Garmin GI 275, o que ele substitui no painel e como saber se serve na sua aeronave. Aplicabilidade depende do STC e da aprovação.

• Transferência de aeronave no RAB: documentos, prazos e armadilhas

  Como transferir a propriedade de uma aeronave no RAB: documentos, firmas, prazos de 30 dias para comprador e vendedor, gravames e o que a ANAC exige.

• STC da FAA vale no Brasil? Como funciona a validação pela ANAC

  Um STC da FAA não vale automaticamente no Brasil. Entenda a validação pela ANAC, quem pede, quais documentos e o prazo informado no serviço oficial.

• GTN 750Xi ou GNS 430W: o que considerar antes de trocar o navegador

  GTN 750Xi ou GNS 430W: o que cada navegador é, o aviso da Garmin sobre reparos do GNS 430W e como decidir o retrofit do painel da sua aeronave.

• GFC 500 ou GFC 600: qual piloto automático Garmin para qual aeronave

  GFC 500 ou GFC 600: para que tipo de aeronave cada piloto automático Garmin foi projetado e o que conferir na lista de modelos aprovados.

• Garmin G3X Touch certificado: para quem faz sentido

  O G3X Touch certificado é um display de voo para monomotores a pistão Part 23 Classe I. Veja o que a Garmin informa e as limitações de aplicação.