G5000® for Citation Excel and Citation XLS

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ATUALIZAÇÃO G5000® FLIGHT DECK PARA CITATION EXCEL, XLS E XLS+

Operadores das aeronaves Cessna Citation Excel, XLS e XLS+ (incluindo a configuração XLS Gen2) têm uma ótima opção para tornar seus jatos favoritos ainda mais produtivos. O G5000 adiciona capacidades LPV e FANS-1/A — além das mais recentes telas de voo Garmin e controladores touchscreen para gerenciamento do cockpit. E oferece ferramentas avançadas de consciência situacional que otimizam as operações na cabine e acrescentam capacidades significativas à aeronave.

AVIONICS MODERNOS, CONFIÁVEIS E SEM HORAS DE USO

AVIONICS MODERNOS, CONFIÁVEIS E SEM HORAS DE USO

Nosso upgrade do G5000 para a cabine de comando oferece a interface de piloto mais intuitiva e robusta já vista nesta classe de equipamentos de aviônicos. Também reduz o custo de manutenção de aviônicos mais antigos, dando nova vida e capacidade à estrutura da aeronave.

SOLUÇÃO COMPLETA DE DISPLAY DE VOO

SOLUÇÃO COMPLETA DE DISPLAY DE VOO

Combinando três telas de voo em modo paisagem de 14” com dois controladores touchscreen intuitivos que servem como interface principal da tripulação para o sistema, o G5000 coloca uma vasta gama de capacidades ao alcance dos pilotos.

As telas de voo de formato amplo podem funcionar em modo de tela dividida, permitindo que várias páginas (ou PFD/MFD de reversão) sejam visualizadas lado a lado na mesma tela. Com essa capacidade, os pilotos podem configurar painéis para visualizar mapas, cartas, listas de verificação, terreno, tráfego, clima, entrada de vídeo e mais, sem desorganizar ou comprometer o layout visual limpo. Além disso, todas as indicações de motor e mensagens de alerta da tripulação são integradas ao cockpit, proporcionando melhor consciência dos parâmetros críticos de operação. Para proprietários de XLS+ e XLS Gen2, dois instrumentos eletrônicos de voo GI 275 podem ser usados como ADIs de reserva.

O G5000 permite acesso a mais aeroportos e mínimos de aproximação mais baixos em todo o mundo com PBN/RNP 0.3 com capacidade de aproximação LPV. E inclui uma solução ADS-B “Out” totalmente integrada e muito mais.

Além disso, novos sistemas Garmin — incluindo um AHRS digital moderno, radar altímetro GRA™ 5500 e TCAS/ACAS II GTS™ 8000 — abordam a obsolescência de produtos de terceiros para essas aeronaves.

AUTOPILOTO AVANÇADO

AUTOPILOTO AVANÇADO

O cockpit integrado G5000 inclui um sistema de controle de voo automático (AFCS) totalmente digital, de canal duplo, fail-passive. Oferecendo desempenho otimizado em toda a envelope de voo da aeronave, o sistema suporta uma ampla gama de capacidades, incluindo aproximações LPV acopladas, navegação vertical, mudança de nível de voo e outros recursos sofisticados de monitoramento e desempenho de voo. Além disso, o AFCS suporta modo de descida de emergência Garmin em caso de perda de pressurização da cabine, bem como proteção contra velocidade insuficiente, permitindo que o piloto automático auxilie na gestão da velocidade do ar — além de possibilitar retornos totalmente acoplados.

CAPACIDADE DE COMUNICAÇÃO DE DADOS

CAPACIDADE DE COMUNICAÇÃO DE DADOS

O G5000 suporta CPDLC, incluindo os programas FAA Data Comm e Eurocontrol Link 2000+, para liberação de decolagem mais rápida — além da troca de mensagens de link de dados durante o voo com centros de controle de tráfego aéreo nos EUA. Além disso, a capacidade de gravação de mensagens de link de dados está disponível com um CVR opcional.

TERRENO E CARTAS

TERRENO E CARTAS

Além do sistema padrão de alerta e conscientização de terreno (TAWS)-A, o G5000 vem com bancos de dados integrados de terreno, obstáculos e navegação para fornecer uma exibição de mapa móvel abrangente. Junto a isso, diagramas georreferenciados FliteCharts® e SafeTaxi® vêm pré-carregados no sistema. Ou, opcionalmente, o serviço ChartView™ está disponível para quem prefere cartas Jeppesen® georreferenciadas.

Radar meteorológico GWX™ 8000 StormOptix™ com modo automático fornece uma imagem mais completa do clima, eliminando a necessidade de ajuste manual do radar. Isso resulta em interpretação mais fácil do clima e operação mais simplificada. O radar StormOptix GWX 8000 inclui detecção de granizo e relâmpagos e está disponível com um sistema de aviso preditivo de cisalhamento de vento.

ALERTAS DE TRÁFEGO

ALERTAS DE TRÁFEGO

Nosso sistema de tráfego GTS 8000, compatível com TCAS II/ACAS II Change 7.1, usa tecnologia patenteada CLEAR CAS para correlacionar tráfego ativo e ADS-B “In” e identificar ameaças. Displays de tráfego ADS-B opcionais com TargetTrend™ de movimento relativo no MFD oferecem aos pilotos uma forma mais rápida e intuitiva de avaliar taxas de aproximação e trajetórias dessas aeronaves.

Esses dados ADS-B também são analisados pela tecnologia Runway Occupancy Awareness (ROA), que alerta as tripulações sobre possíveis incursões na pista com aeronaves próximas, no solo ou veículos terrestres.

CONETIVIDADE GLOBAL

CONETIVIDADE GLOBAL

Com os serviços de datalink global Connext®, você pode receber cobertura de clima por satélite em todo o mundo, chamadas de voz, e-mails e mensagens de texto. Além disso, links de clima por satélite SiriusXM® e entretenimento de áudio estão incorporados na atualização1.

COCKPIT SEM FIO

COCKPIT SEM FIO

Use a tecnologia Connext via Flight Stream 510 (vendido separadamente) para transmitir clima, tráfego e mais entre o cockpit G5000 e seus dispositivos Garmin portáteis ou móveis compatíveis com os aplicativos Garmin Pilot™ ou FltPlan Go. Além disso, economize tempo criando seu plano de voo no seu dispositivo móvel e, em seguida, carregando-o sem fio para o G5000 durante a pré-voo.

Além disso, usando uma conexão celular 4G LTE ou Wi-Fi ® fornecida pelo datalink GDL® 60 opcional, o sistema de gerenciamento de aeronaves conectado Garmin PlaneSync™2 automatiza atualizações de banco de dados, fornece status remoto em tempo real da aeronave3 e transmite automaticamente logs de voo e dados do motor para a nuvem após o pouso1.

CAPACIDADES AVANÇADAS, MAIOR CONSCIÊNCIA

CAPACIDADES AVANÇADAS, MAIOR CONSCIÊNCIA

O G5000 também amplia as capacidades da aeronave com ferramentas de consciência situacional que otimizam as operações na cabine e aumentam a segurança de voo.

TECNOLOGIA GARMIN SVT™

TECNOLOGIA GARMIN SVT™

A tecnologia de visão sintética Garmin opcional usa modelagem gráfica sofisticada para criar uma paisagem de “realidade virtual” em 3D na tela de voo — exibindo terreno, obstáculos, tráfego e ambientes de pista em perspectiva gráfica. Assim, os pilotos podem visualizar facilmente as indicações de voo que veriam através do para-brisa em um dia claro — mesmo voando à noite ou em IMC. O Garmin SVT funciona perfeitamente para alertar pilotos sobre perigos potenciais no solo, exibindo terreno e obstáculos que podem representar ameaça, juntamente com cores de alerta TAWS apropriadas e alertas de voz.

CÁLCULOS DE PISTA

CÁLCULOS DE PISTA

A função opcional de dados de decolagem/pouso (TOLD) calcula velocidades V necessárias, comprimentos de pista e configurações de potência. A entrada de dados é simplificada, pois o G5000 preenche automaticamente informações de aeroportos e pistas do plano de voo, bem como vento, temperaturas e pressão barométrica do clima a bordo. Caso os parâmetros de decolagem ou pouso sejam excedidos, um aviso é exibido no display de voo principal (PFD). Além disso, o Monitor de Consistência TOLD dentro do G5000 monitora rotineiramente a configuração da aeronave, como o ajuste de flaps, para garantir que a tripulação opere dentro dos parâmetros selecionados. Além disso, a função Load Emergency Return pode ser usada para carregar rapidamente dados de origem para um cenário de retorno ao solo.

EVITAÇÃO DE INCURSÕES

EVITAÇÃO DE INCURSÕES

A tecnologia opcional SurfaceWatch™ de monitoramento de pista complementa os cálculos TOLD para fornecer indicações e alertas destinados a ajudar a evitar que pilotos decolam ou pousam na pista errada, em uma pista muito curta ou em uma taxiway. Ela também exibe a distância restante da pista no PFD durante a corrida de decolagem e o rollout de pouso, e na aproximação, o sistema fornece uma mensagem “verifique a pista” se a aeronave estiver alinhada com a pista errada.

ABORDAGENS MAIS SUAVES

ABORDAGENS MAIS SUAVES

O monitoramento de aproximação estabilizada oferece uma camada adicional de redundância e proteção. Durante a aproximação, o G5000 monitora a aeronave para garantir que ela seja operada de forma estabilizada. Anúncios sonoros — como “velocidade”, “rumo”, “caminho de descida” e “taxa de descida” — notificam a tripulação se a aeronave estiver excedendo velocidades, rumos ou taxas de descida predeterminadas.

ALERTAS DE CISALHAMENTO DE VENTO

ALERTAS DE CISALHAMENTO DE VENTO

A detecção reativa de cisalhamento de vento adiciona uma camada extra de proteção ao voo. Usando dados de velocidade do ar, velocidade vertical e outros dados na cabine, o G5000 pode identificar se a aeronave está voando em condição de cisalhamento de vento e fornece as notificações de precaução ou aviso apropriadas para ação da tripulação.

ABORDAGENS ÍNGREMES

ABORDAGENS ÍNGREMES

Alguns aeroportos exigem que a aeronave voe com ângulos de rampa mais íngremes do que o normal na aproximação ao pista. A certificação de abordagem íngreme2 permite que o cockpit G5000 realize essas abordagens e ângulos de rampa únicos. Essa certificação também inibe alertas desnecessários do TAWS durante essas abordagens.

VANTAGENS DA ATUALIZAÇÃO DO G5000 FLIGHT DECK

VANTAGENS DA ATUALIZAÇÃO DO G5000 FLIGHT DECK

MODERNIZANDO UMA AERONAVE CAPAZ

MODERNIZANDO UMA AERONAVE CAPAZ

Saiba por que atualizar para o G5000 é uma decisão inteligente. Veja como ele adiciona capacidades avançadas e melhor consciência situacional, reduz custos operacionais e aumenta o valor da aeronave.

VOANDO UMA AERONAVE MODERNIZADA

VOANDO UMA AERONAVE MODERNIZADA

Saiba como o G5000 melhora as operações, oferecendo aos pilotos ferramentas aprimoradas — incluindo aproximações LPV, visão sintética Garmin SVT e funções avançadas de autopiloto. E entenda por que os pilotos estão empolgados com a atualização.

TREINAMENTO PARA UMA AERONAVE MODERNIZADA

CONHEÇA MAIS SOBRE as opções de treinamento para aeronaves Citation Excel, XLS e XLS+ equipadas com G5000. Essas opções estão disponíveis na FlightSafety Textron Aviation Training. Você verá as vantagens do treinamento inicial e recorrente no simulador Level D.

VENDENDO UMA AERONAVE MODERNIZADA

SAIBA como a atualização para o G5000 aumenta o valor e as capacidades da Citation Excel, XLS e XLS+ — prolongando a vida útil da aeronave e tornando-a uma opção mais atraente para futuros proprietários.

GARANTIDO PELA GARMIN

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Pilote seu novo cockpit G5000 com a confiança e tranquilidade proporcionadas por uma garantia de 3 anos e pelo suporte de suporte ao produto classificado como nº 1.

PRONTO PARA INSTALAÇÃO

PRONTO PARA INSTALAÇÃO

A atualização do cockpit G5000 para Citation Excel, XLS, XLS+ e XLS Gen2 está disponível agora nos Centros de Serviço Textron Aviation e em revendedores autorizados Garmin selecionados. Para mais informações sobre a atualização G5000, entre em contato com Dave Brown pelo telefone (913) 440-1714 ou [email protected].

1Planos de assinatura necessários
2Requer boletim de serviço Cessna e aprovações operacionais adicionais

Equipamentos padrão e opcionais variam conforme o modelo da aeronave. Consulte um revendedor Garmin para detalhes.

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