Totalmente integrado com decks de voo Garmin glass selecionados, o GFC 700 é um avançado sistema automático de controle de voo baseado em AHRS que fornece diretor de voo, piloto automático, amortecedor de guinada, capacidades de compensação elétrica automática e manual, e traz um alto nível de sofisticação digital ao controle de voo. Projetado desde o início para voar em aeronaves a turbina — e incorporando os principais recursos de segurança e desempenho encontrados nesta classe de aeronaves — a arquitetura escalável do GFC 700 permite que a Garmin ofereça automação de voo excepcional, precisão e valor em uma ampla gama de aeronaves.

Integração Superior

Um sistema de controle de voo totalmente digital, de canal duplo, capaz de utilizar a amplitude de dados disponíveis nos sistemas integrados de decks de voo, o GFC 700 oferece vantagens inerentes em redundância e confiabilidade — enquanto otimiza o desempenho na envelope de velocidade do ar. Proporcionando manobras de voo precisas em resposta aos dados do sistema de referência de atitude e rumo (AHRS) baseado em MEMS de estado sólido da Garmin, o GFC 700 foi construído para inspirar confiança enquanto garante suavidade e conforto ótimos. Servomotores sofisticados ligados às superfícies de controle da aeronave aplicam as forças de controle com base nos comandos do GFC 700. Esses servos têm potência para controlar a aeronave com precisão, mas suas forças e velocidades de controle são limitadas digitalmente para evitar uma situação insegura. A diferença é especialmente perceptível ao voar em turbulência, pois o piloto automático de resposta rápida da Garmin consegue seguir a trajetória de voo pretendida com alta precisão, exatidão e fluidez. Além disso, em aproximações, os servomotores controlados digitalmente se movem rápido o suficiente para permitir um voo suave mesmo com extensões de trem de pouso ou flaps. A Garmin utiliza motores brushless em seus servos para melhor confiabilidade e voo suave mesmo com extensão de trem ou flap. Além disso, a tecnologia digital de auto-monitoramento de canal duplo do sistema oferece uma margem extra de segurança: se os dois canais não concordarem, o piloto automático desconectará prontamente em um estado “fail-passive”, alertando o piloto para assumir o controle.

Maximizando Desempenho e Capacidade

Usando dados pré-armazenados de limite de velocidade do ar do manual de voo da aeronave, juntamente com ganhos do piloto automático programados para otimizar o desempenho, o GFC 700 oferece excelente estabilidade e controle — entregando orientação precisa de navegação lateral e vertical para todas as fases do voo. O piloto automático tem a capacidade de manter atitude, altitude, velocidade do ar, velocidade vertical e rumo — além de voar perfis de descida VNAV, procedimentos automáticos de Decolagem/Arremetida e mais. Os pilotos apreciarão a resposta positiva e consistente da compensação proporcionada pelo controle automático de compensação programado pela velocidade do ar. Além disso, em subidas e descidas, o avançado modelo de software do sistema assegura arredondamentos suaves e interceptações verticais para capturar a altitude pré-selecionada, enquanto as capturas automáticas nav-to-nav ajudam a simplificar as transições em rota e aproximação em áreas terminais movimentadas.

Controle de velocidade de cruzeiro, proteção contra descida de emergência e muito mais: a lista de modos avançados e recursos disponíveis no GFC 700 é realmente impressionante. Cada componente foi projetado para funcionar perfeitamente em conjunto. Assim, o GFC 700 pode fornecer mais entradas úteis ao piloto enquanto maximiza o desempenho, melhora a segurança e reduz a carga de trabalho na cabine. Melhor ainda, o sistema é totalmente habilitado para capacidade de orientação WAAS, permitindo voar aproximações LPV totalmente acopladas apenas com GPS em pistas não servidas por ILS ou outros auxílios eletrônicos baseados em solo. Com orientação WAAS, o GFC 700 pode voar automaticamente qualquer procedimento WAAS publicado no banco de dados de navegação, incluindo esperas, curvas de procedimento, arcos e aproximações perdidas. Portanto, os pilotos podem contar com toda a ajuda necessária nas fases críticas do voo.

Recursos de Alta Qualidade. Operação Simples. Valor Excepcional.

O Garmin GFC 700 é um sistema excelente — e com ótimo custo-benefício. Suas capacidades são de última geração. Ainda assim, sua operação é simples e direta. O controle do GFC 700 tem uma abordagem consistente entre os tipos de aeronave, mas, em alguns casos, as teclas de controle estão integradas na moldura do display de voo montado no painel — enquanto em outros, uma unidade GMC (Garmin mode controller) separada é posicionada no glareshield da cabine, painel ou console. Nenhum passo separado é necessário para armar um modo no sistema: quando o piloto insere uma altitude alvo desejada, essa entrada também arma o piloto automático e o diretor de voo para capturar a altitude quando ela for alcançada. Em uma aproximação, o piloto simplesmente seleciona o modo de aproximação, e ele automaticamente arma o sistema para interceptar sem mudar do modo de rumo até que o curso da aproximação seja capturado. As indicações de modo são apresentadas claramente no topo do display primário de voo, usando codificação por cores para diferenciar entre modos ativos e aqueles selecionados para uso na captura. As barras de comando do diretor de voo estão sempre visíveis quando o piloto automático está voando — e também podem ser usadas para orientação visual quando os pilotos estão pilotando manualmente.

Fabricantes de aeronaves que escolhem decks de voo integrados Garmin com GFC 700 podem especificar funções específicas da aeronave como as mencionadas — e recursos especiais que se integram com o FMS.

Outros elementos e recursos do GFC 700 que merecem destaque incluem:

Veja. Voe. Ame.

Com seus recursos extensos e tecnologia avançada, o sistema GFC 700 está pronto para aprimorar a experiência de voo em quase qualquer aeronave nova. Apoiado pela equipe de suporte ao produto classificada como nº 1 da indústria, é realmente um sistema que você pode possuir e voar com confiança. Consulte o fabricante da sua aeronave para mais detalhes sobre o sistema GFC 700 disponível com sua aeronave.

NOTA: A implementação e os recursos do GFC 700 variam conforme o modelo da aeronave; consulte o manual de voo da aeronave para funcionalidades específicas do modelo.

Carrinho

GFC™ 700 Digital Autopilot

Garantia FLAP Pantaneiro