GI 275

SUBSTITUA INSTRUMENTOS ANALÓGICOS POR TELAS ELETRÔNICAS

Adaptável a uma ampla variedade de formatos e funções de instrumentos, nossa tela eletrônica GI 275 permite manter o visual clássico do seu painel enquanto atualiza com tecnologia moderna, confiável e com tela sensível ao toque de vidro.

Para com o antigo, vem o novo. Ela se encaixa perfeitamente em uma abertura padrão de 3-1/8” circular.

De aviões com motor de pistão a jatos, está homologada para mais de 1.000 tipos/modelos de aeronaves.

Como você a enxerga? Atitude, altitude, velocidade, CDI, HSI, MFD ou EIS.

Está disponível com ADAHRS digital preciso e interface para conduzir autopilotos selecionados.

Conecte seu cockpit com conectividade Wi-Fi® integrada e tecnologia BLUETOOTH®.

Saiba que você chegará em casa com até 60 minutos de energia de backup opcional.

Voe com uma atitude que inspira confiança.

ATITUDE BÁSICA

Economize peso e custos de manutenção: substitua aquele indicador de atitude antigo movido a bomba de vácuo — como o KI-256 — por uma tela eletrônica confiável, acionada por ADAHRS de estado sólido.

UM HORIZONTE ARTIFICIAL MENOS ARTIFICIAL

Para aumentar a consciência situacional, sua tela pode sobrepor a referência de atitude em um cenário de visão sintética Garmin SVT™ com integração de marcadores de trajetória de voo.

CONSOLIDAÇÃO DE INSTRUMENTOS

Como seu instrumento de referência de voo principal, a GI 275 possui uma tela integrada para suportar todas as leituras essenciais — atitude, altitude, velocidade e rumo.

TELA DE BORDAS A BORDAS

A tela sensível ao toque brilhante e de alta resolução da GI 275 é legível à luz do sol e maximiza o espaço disponível na abertura do painel de instrumentos.

MARCADOR DE REFERÊNCIA

A instrumentação GI 275 pode suportar a exibição de referências selecionáveis para marcar sua chegada a uma altitude, rumo ou velocidade de ar pré-selecionados. Pense em evitar ultrapassagens.

INTEGRAÇÃO COM AUTOPILOTO ADI

Com interface de autopiloto integrada opcionalmente disponível, a GI 275 pode fornecer informações precisas de atitude para conduzir autopilotos selecionados (incluindo o GFC™ 500) e exibir indicações de comando do flight director1.

ADI DE RESERVA

Para aeronaves selecionadas e sistemas de cockpit de vidro2, a GI 275 pode funcionar como um instrumento de voo de reserva com capacidade de MFD3 para mapeamento, tráfego, clima e mais. A GI 275D, uma variante certificada DAL-A, também está disponível para aplicações Part 25 com esse requisito.

CONTROLES POR BOTÃO OU TOQUE

A tela sensível ao toque na GI 275 facilita o acesso às suas funções. Um botão concêntrico tradicional também está disponível para quem prefere esse estilo de entrada de dados.

COMPATÍVEL COM TECNOLOGIA SMART GLIDE™

Quando combinado com o navegador GTN™ Xi, a GI 275 permite que o Smart Glide™ auxilie durante uma falha de motor — incluindo recomendação de aeroporto e criação de rota Direct-to para pouso.

Obtenha orientação sólida para navegação primária.

ORIENTAÇÃO DE NAVEGAÇÃO

Além da referência de rumo magnético primária, a GI 275 pode aceitar entradas para orientação VOR/LOC e/ou GPS — junto com indicações de distância e velocidade no solo.

Rastreamento em Todas as Dimensões

Para perfis de subida/descida e aproximações, a GI 275 pode exibir sinais de desvio de curso GPS/VOR/LOC verticais e laterais, quando disponíveis.

HSI APRIMORADO

Com entradas de navegação apropriadas, a GI 275 pode opcionalmente adicionar orientação de curso HSI sobre um mapa móvel com pernas de plano de voo, terreno, clima e mais.

SOLUÇÃO COMPLETA DE CDI

Quando combinada com navegadores VHF Nav/Com ou GPS selecionados, a GI 275 pode atuar como seu indicador principal para fazer, ajustar e acompanhar escolhas de rota.

VANTAGENS DUAIS

Com duas telas GI 275 como instrumentos principais de voo, a capacidade de backup reversionário mantém os dados de atitude e rumo5 no HSI ou MFD restante, caso ocorra uma falha6.

DIRECT-TO

Para backup ou referência de navegação não primária, a capacidade de GPS VFR integrada5 permite orientação Direct-to conveniente, com a posição exibida no mapa móvel.

Veja mais informações, não mais instrumentos.

TELA MULTIFUNÇÃO

Quando configurada como MFD, a GI 275 pode desempenhar múltiplas funções, suportando telas para mapa móvel, tráfego, relâmpagos, clima, terreno, altímetro radar, CDI e mais.

MAPA MÓVEL

Na configuração de MFD, uma página de mapa móvel dinâmica oferece visualizações de recursos de terreno, aeroportos, limites de espaço aéreo, auxílios de navegação, rotas de plano de voo e mais.

TRÁFEGO E CLIMA

Com datalinks ADS-B “In” selecionados, as páginas MFD da GI 275 suportarão exibições de clima e tráfego nos EUA sem assinatura, incluindo tecnologias TargetTrend™ e TerminalTraffic™.

NEXRAD ANIMADO

Quando combinado com um receptor SiriusXM® GDL® 69 opcional, o GI 275 configurado como MFD oferece capacidade de exibição de cobertura de clima por satélite com imagens gráficas NEXRAD.

ALTÍMETRO RADAR

Para aplicações que requerem rastreamento preciso da altitude da aeronave acima do terreno, a GI 275 pode fornecer capacidade de exibição para altímetros radar selecionados, incluindo a série Garmin GRA™.

STREAMING DE DADOS SEM FIO

Use a conectividade sem fio integrada para compartilhar dados entre a GI 275 e aplicativos móveis compatíveis. Importe bancos de dados. Transmita clima, tráfego, atitude, EIS e mais5.

CONTROLE DE TRANSPONDER

Além das capacidades de exibição ADS-B, a GI 275 pode controlar transponders GTX™ 345/GTX 345R. Isso permite que os pilotos controlem configurações — como código squawk, identificação e ID de voo — diretamente na tela sensível ao toque do instrumento.

Veja dados integrados do motor, combustível e sistemas.

SISTEMA DE INFORMAÇÕES DO MOTOR

Com módulo de interface opcional e sensores, a GI 275 pode atuar como um display principal de EIS para dados de motor de pistão, combustível, elétrico e outros. O espaço de exibição é otimizado com gráficos de barras, indicações de medidores de barra e leituras numéricas. Use duas telas GI 275 para monitorar aeronaves com motor duplo.

MONITORAMENTO EGT/CHT

Exibição gráfica das temperaturas de cabeça de cilindro e gases de escape permite identificar a mistura ideal de combustível/ar para gerenciamento eficiente de potência.

MODO DE AUXÍLIO DE RAZÃO

Essa função do Garmin EIS verifica automaticamente o EGT de todos os cilindros e identifica a configuração de mistura rica/pobre preferida para equilibrar eficiência e desempenho. O modo normal também está disponível.

COMPUTADOR DE COMBUSTÍVEL INTEGRADO

Além da quantidade de combustível, o Garmin EIS monitora o fluxo de combustível e informações do GPS para estimar quanto combustível, alcance e tempo de voo restante você tem com as configurações atuais.

ALERTAS DE EXCESSOS

Com o EIS na sua GI 275, alertas e avisos coloridos ajudam a manter o desempenho e a segurança do motor. Indicações piscantes identificam rapidamente excessos fora do limite.

DADOS RESUMIDOS DE VOO

Veja temporizadores da aeronave, RPM/temperaturas máximas, bem como dados de combustível e mistura, atualizados dinamicamente durante cada voo na página de resumo do voo — e depois revise após o pouso.

CAMPO DE DADOS SELECIONÁVEL PELO USUÁRIO

Personalize a página auxiliar com informações adicionais do EIS relevantes para seu voo — incluindo combustível utilizado, horário UTC, velocidade no solo, alcance e mais.

REGISTRO AUTOMÁTICO DE DADOS

Os dados do EIS na tela eletrônica GI 275 são registrados automaticamente e disponíveis para transmissão sem fio Connext® para seu dispositivo móvel — com armazenamento automático na nuvem no site flyGarmin.com®. Após o upload, seus dados podem ser compartilhados automaticamente com serviços de análise de dados selecionados para insights detalhados sobre seu voo.