GTN™ 650Xi Series

APROVEITE UMA NOVA GERAÇÃO DE AVIONICS MAIS RÁPIDAS E INTELIGENTES

Com mais pixels, mais potência de processamento, mais velocidade e desempenho, nosso sistema GTN 650Xi traz novas capacidades de crescimento empolgantes para a principal plataforma de GPS/Nav/Comm/MFD do setor.

Visualize todo o seu plano de voo, incluindo hold e aproximações, em uma tela sensível ao toque de 4,9”.

Mais rápido é melhor. Processadores de alta velocidade reduzem o tempo de inicialização em 50% em relação aos modelos GTN anteriores.

Realize as aproximações que desejar — desde trajetórias visuais até LPV, RNAV, ILS e mais.

É amigável à interface, com uma ampla gama de avionics, pilotos automáticos e telas de voo existentes1.

Carregue planos de voo e atualizações de banco de dados sem fio com uma conexão Connext® opcional.

Atualização? A nova série GTN Xi oferece uma atualização fácil de encaixe para os avionics GTN existentes.

Mais brilhante, mais rápido, mais nítido, melhor.

TELA TÁCIL MULTIFUNÇÃO

A interface intuitiva de tela sensível ao toque fornece acesso rápido à navegação, ajuste de rádio, recursos de display multifuncional e mais.

RESPOSTA ULTRARRÁPIDA

Processadores duais de alta potência aumentam as capacidades gráficas da série GTN Xi — com zoom, panorâmica e renderização de mapas mais rápidos na tela.

DISPLAY DE ALTA RESOLUÇÃO

Com quase o dobro de pixels do seu antecessor, a série GTN Xi apresenta ângulos de visão mais amplos e uma das telas de maior resolução já oferecidas nesta classe de avionics.

Formas de economizar tempo ao ajustar e exibir.

DISPLAY MULTIFUNÇÃO

Suportando múltiplas entradas, a tela de 4,9” pode exibir mapas móveis, terreno, tráfego2, clima2, diagramas de aeroportos e mais ao seu alcance.

ENTRADA DE DADOS FÁCIL

Use o teclado QWERTY na tela ou os botões concêntricos tradicionais para inserir frequências, identificadores de pontos de referência, rotas e mais.

CONTROLE REMOTO DE RÁDIO

Em instalações duais do GTN Xi, a capacidade de ajuste remoto permite que você ajuste frequências em ambas as unidades a partir de qualquer navegador. Uma página de rádios exibe todas as frequências de comunicação e navegação selecionáveis (ativas e de espera) além de seus níveis de volume.

DIGA, AJUSTE

A tecnologia de controle de voz Telligence™ disponível ajuda a reduzir a carga de trabalho do piloto, respondendo a centenas de comandos falados com o pressionar de um botão no manche2.

GESTOS DE PULL E DESLIZAR

Um rápido deslizar do dedo permite mover-se pelo mapa. Ou usar um gesto de pinça para ampliar ou reduzir qualquer página de mapa, tráfego ou terreno.

ACESSO RÁPIDO À PÁGINA VIA BOTÕES

Os botões concêntricos duplos oferecem acesso rápido às páginas selecionadas. O botão externo pode percorrer até 9 páginas personalizadas, enquanto o interno suporta funções como zoom ou rolagem na página exibida.

Tecnologia Smart Glide para segurança aprimorada

AJUDA EM CASO DE PERDA DE MOTOR

No caso de uma perda de potência do motor, o GTN Xi oferece a tecnologia Smart Glide para ajudar a reduzir sua carga de trabalho — assim você pode focar mais em outras tarefas durante a emergência.

ATIVAÇÃO FÁCIL

O Smart Glide requer que um display de voo compatível seja pareado com o GTN Xi. O sistema Smart Glide pode ser ativado com o pressionar de um botão dedicado opcional ou por uma pressão longa no botão Direct-to.

RECOMENDA UM AEROPORTO

Considerando a faixa de glide estimada da aeronave (incluindo terreno e obstáculos), o sistema recomenda um aeroporto adequado para pouso e oferece uma lista de alternativas, ou informa se nenhum aeroporto estiver dentro da faixa de glide estimada.

ROTAÇÃO DIRETA

Se um aeroporto estiver disponível, ele cria uma rota Direct-to até o aeroporto selecionado. E, se equipado com um piloto automático Garmin compatível, o Smart Glide ativará automaticamente o piloto automático no modo IAS na melhor velocidade de glide — usando a orientação GPS para pilotar a aeronave próxima ao aeroporto selecionado.

INFORMAÇÕES DE EMERGÊNCIA

O Smart Glide fornece informações para o aeroporto selecionado e carrega a frequência CTAF do aeroporto na posição de espera do GTN Xi, além de oferecer um atalho para inserir um código de emergência em um transponder compatível.

POUSO

Quando próximo ao aeroporto, o piloto retoma o controle e prepara a aeronave para a chegada — por exemplo, reduzindo altitude e realizando a aproximação final na pista selecionada — e então pousa a aeronave.

Otimize seu planejamento de voo e navegação.

VEJA O QUADRO COMPLETO

A navegação gráfica no display permite visualizar todo o seu plano de voo, incluindo partidas, chegadas, aproximações visuais/instrumentais, procedimentos de hold e mais.

LOCALIZAÇÃO RÁPIDA

Assim que começar a digitar, o recurso FastFind do GTN Xi usa lógica preditiva rápida para sugerir entradas de aeroportos e pontos de referência com base na sua posição GPS atual. Basta selecionar e seguir.

AEROVIAS, DO SEU JEITO

Rotas Victor e rotas de jato de alta altitude podem ser sobrepostas no mapa. Para rotas IFR fáceis, visualize segmentos de vias aéreas disponíveis a partir de um ponto de referência e opções de saída correspondentes.

RE-ROTAÇÕES “RUBBER BAND”

Este recurso prático permite pegar um trecho do plano de voo na tela e esticá-lo ou movê-lo para ajustar uma divergência ou uma alteração do ATC no seu plano de voo.

TOPOGRAFIA DO MAPA VIRTUAL

Ao consultar bancos de dados de terreno, mapeamento e obstáculos integrados, o GTN 650Xi exibe detalhes de relevo, cidades, aeroportos, áreas de controle especial (SUAs) e mais no mapa dinâmico.

ALERTA DE TERRAIN

Um banco de dados integrado fornece sobreposições de exibição codificadas por cores para alertar quando conflitos potenciais de terreno aparecem à frente. Alertas TAWS de Classe A ou B são opcionalmente disponíveis.

CONEXÃO DIRETA

Uma tecla Direct-to na moldura permite inserir rapidamente uma rota direta para qualquer ponto de referência selecionado. Um menu de aeroportos próximos e pontos de referência de planos de voo facilita a entrada.

Realize aproximações, trajetórias de glide, padrões de hold e mais.

MAIS OPÇÕES DE APROXIMAÇÃO

O receptor GPS certificado WAAS/SBAS amplia suas opções de pouso, permitindo aproximações LPV guiadas por GPS com trajetórias de glide até mínimos comparáveis ao ILS, a partir de 200’.

CAPACIDADE VHF NAVAID

Além da orientação GPS, capacidades completas de navegação VHF oferecem acesso total ao sistema de espaço aéreo, incluindo VOR/ILS com localizador e glideslope.

ENTRADA AUTO-ASSIST

Ao carregar procedimentos, a série GTN Xi pré-insere frequências NAV na posição de espera para acesso rápido. Também seleciona automaticamente a fonte VHF NAV para aproximações ILS.

APROXIMAÇÃO VISUAL AUTORIZADA

O GTN Xi pode fornecer orientação de aproximação visual consultiva com base em uma trajetória de glide publicada ou uma inclinação de 3 graus a partir do limiar da pista (com obstáculos e relevo considerados).

INTERFACE DE AUTOPILOTO

Sinais precisos de desvio de curso e comando de rolagem podem ser acoplados a pilotos automáticos selecionados, permitindo que quase todos os procedimentos IFR sejam realizados automaticamente.

Padrões de Hold

Entradas em padrões IFR podem ser complicadas. O GTN 650Xi permite criar e executar facilmente padrões de hold sobre pontos de referência publicados ou definidos pelo usuário.

PESQUISA E RESGATE

Para vigilância aérea, tipos comuns de padrões de busca — incluindo órbita, linha paralela, quadrado em expansão e busca por setores — podem ser carregados no seu plano de voo no navegador GTN 650Xi2.

SUPORTA VNAV E MAIS

Com nossos GFC™ 500 e GFC 600, o GTN 650Xi suporta modos e recursos avançados, como perfis de navegação vertical, trechos de raio-para-fix, aproximações perdidas e mais.

BANCO DE DADOS SAFETAXI®

Após o pouso, diagramas SafeTaxi georreferenciados na tela ajudam a rastrear sua localização em centenas de aeroportos automaticamente.

Facilite a comunicação.

TRANSMISSOR COMUNICAÇÃO EMBUTIDO

Um rádio VHF de 2.280 canais oferece 10 watts padrão (ou opcional 16 watts) de potência de transmissão com espaçamento de canal de 25 kHz ou 8,33 kHz, selecionável pelo piloto.

ENCONTRE UMA FREQUÊNCIA

Uma função de busca que economiza tempo permite inserir qualquer identificador de navaid ou aeroporto e fazer o GTN Xi procurar as frequências para esse local (torre, solo, ATIS, liberação, etc.). Depois, basta tocar para enviar a frequência para qualquer slot de rádio.

RECALL IMEDIATO

A tecnologia de banco de dados do GTN Xi permite recuperar rapidamente suas frequências mais usadas ou recentes. Além disso, manter pressionado o botão de volume disca automaticamente a frequência de emergência.

CONFIRMAÇÃO DE ESTAÇÃO

Se você receber uma frequência do controle de tráfego aéreo, nossa função de busca do GTN Xi fornecerá automaticamente o identificador da estação logo abaixo, garantindo que você esteja fazendo a chamada correta.

Adicione tráfego ADS-B, clima e mais.

Ligações de dados ADS-B

Com soluções Garmin ADS-B “In” disponíveis, o GTN 650Xi pode exibir até 60 alvos de tráfego ADS-B, além de dados climáticos dos EUA sem assinatura.

Rastreamento TARGETTREND™

O rastreamento de movimento relativo TargetTrend baseado em ADS-B no display do GTN Xi oferece aos pilotos uma forma mais rápida e intuitiva de avaliar taxas de aproximação e trajetórias de tráfego.

Display TerminalTraffic™

Fornecendo uma exibição dinâmica de aeronaves equipadas com ADS-B e veículos terrestres, essa tecnologia ajuda os pilotos a evitar conflitos de tráfego dentro do ambiente aeroportuário.

Soluções Ativas de Tráfego

Para uma vigilância de tráfego mais avançada, o GTN Xi pode integrar-se a sistemas TAS ou TCAS/ACAS selecionados, incluindo nossa linha GTS™ de produtos aprimorados com ADS-B.

Serviço SIRIUSXM®

Quando combinado com um receptor de link de dados GDL® 69 opcional, o GTN Xi pode incorporar cobertura de clima por satélite SiriusXM — além de recursos de entretenimento de áudio4.

Comunicações Mundiais

Quer clima global, imagens de radar e comunicação bidirecional por texto/voz do ar? Conecte seu GTN 650Xi com nosso link de satélite GSR 56 opcional4.

Conecte seu dispositivo de voo eletrônico sem fio.

Cockpit Conectado

Use a tecnologia Connext opcional para transmitir informações entre o GTN Xi e dispositivos Garmin portáteis ou móveis compatíveis com os aplicativos Garmin Pilot™ ou FltPlan Go5.

Transferência de Plano de Voo

Economize tempo criando seu plano de voo no seu dispositivo móvel em casa, e depois use o Connext2 para fazer o upload sem fio dos dados durante a pré-voo no aeroporto.

Flight Stream

Além dos dados de GPS, um gateway wireless Connext compatível5 pode transmitir tráfego ADS-B, clima e dados de atitude de backup para seu dispositivo móvel em tempo real2.

Sincronização de Banco de Dados

Um gateway Connext Flight Stream 5105 adiciona o recurso Database Concierge ao seu navegador GTN Xi. Faça upload de bancos de dados do seu tablet em minutos — e deixe a sincronização automática com sua aviônica cuidar do resto.

Opções específicas para helicóptero com GTN Xi.

Otimização para Helicóptero

Para missões exigentes de helicóptero, versões opcionais do GTN 650Xi estão disponíveis com display compatível com NVG e mais de 200.000 obstáculos de baixa altitude no banco de dados.

Dados de Linhas de Energia

Para maior proteção e referência visual em condições de voo em baixa altitude, o banco de dados expandido do GTN Xi para helicópteros inclui mais de 700.000 milhas de linhas de energia.

WIREAWARE™ TECHNOLOGY

Usando o banco de dados expandido para helicópteros, o WireAware ajuda os pilotos a reconhecer riscos de colisão com cabos com alertas de proximidade e linhas de energia exibidas no mapa móvel do GTN Xi.

ALERTAS HTAWS

O HTAWS opcional fornece alertas sonoros e sombreados de mapa de cinco cores para destacar relevo, obstáculos e cabos próximos — com chamadas de voz na descida abaixo de 500’.

ALTÍMETRO RADAR

Quando combinado com um altímetro radar GRA™ 55 opcional5, o GTN Xi pode monitorar a distância do terreno, exibindo altitude AGL precisa com alertas HTAWS até 50’.

Modo On-Scene

Em cenários como coleta de notícias eletrônicas, onde é necessário pairar próximo a outros helicópteros, o modo On-scene permite que os pilotos minimizem alertas repetidos para tráfego de que já estão cientes.