GTN™ 750Xi Series

TAPE PARA UMA NOVA GERAÇÃO DE AVIONICS MAIS RÁPIDOS E INTELIGENTES

Com mais pixels, mais potência de processamento, mais velocidade e desempenho, nosso sistema GTN 750Xi traz novas capacidades de crescimento empolgantes para a principal plataforma de GPS/Nav/Comm/MFD do setor.

Visualize todo o seu plano de voo, incluindo hold e aproximações em uma grande tela sensível ao toque de 6,9”.

Mais rápido é melhor. Processadores de alta velocidade reduzem o tempo de inicialização em 50% em relação aos modelos anteriores do GTN.

Voe as aproximações que desejar — desde trajetórias visuais até LPV, RNAV e mais.

É interface amigável, compatível com uma ampla variedade de avionics, autopilotos e displays de voo existentes1.

Carregue planos de voo e atualizações de banco de dados sem fio com uma conexão Connext® opcional.

Atualização? A nova série GTN Xi oferece uma atualização fácil de encaixar para avionics GTN existentes.

Mais brilhante, mais rápido, mais nítido, melhor.

TELA TÁCTIL MULTIFUNÇÃO

A interface intuitiva de tela sensível ao toque fornece acesso rápido à navegação, sintonia de rádio, recursos de display multifuncional e mais.

RESPOSTA ULTRARRÁPIDA

Processadores duais de alta potência aumentam as capacidades gráficas da série GTN Xi — com zoom, panorâmica e renderização de mapas mais rápidos na tela.

DISPLAY DE ALTA RESOLUÇÃO

Com quase o dobro de pixels em relação ao seu antecessor, a série GTN Xi apresenta ângulos de visão mais amplos e um dos displays de maior resolução já oferecidos nesta classe de avionics.

Formas de economizar tempo na sintonia e exibição.

DISPLAY MULTIFUNÇÃO

Suportando múltiplas entradas, a tela de 6,9” pode exibir mapas móveis, relevo, tráfego2, clima2, diagramas de aeroportos e mais ao seu alcance.

ENTRADA DE DADOS FÁCIL

Use o teclado QWERTY na tela ou os botões concêntricos tradicionais para inserir frequências, identificadores de pontos de referência, rotas e mais.

CONTROLE REMOTO DE RÁDIO

Em instalações duplas do GTN Xi, a capacidade de sintonia remota permite ajustar frequências em ambas as unidades a partir de qualquer navegador. Uma página Radios exibe todas as frequências selecionáveis de Comm e Nav (ativas e de espera) além de seus níveis de volume.

DIGA, SINTONIZE

A tecnologia de controle de voz Telligence™ disponível ajuda a reduzir a carga de trabalho do piloto respondendo a centenas de comandos falados com o pressionar de um botão no manche2.

GESTOS DE PINCÉ, DESLIZAR

Um rápido movimento de deslizar o dedo permite mover-se pelo mapa. Ou use um gesto de pinça para ampliar ou reduzir qualquer página de mapa, tráfego ou relevo.

ACESSO RÁPIDO ÀS PÁGINAS POR BOTÕES

Os botões concêntricos duplos do aparelho oferecem acesso rápido às páginas selecionadas. O botão externo pode percorrer até 9 páginas atribuídas, enquanto o interno suporta funções como zoom ou rolagem na página exibida.

Tecnologia Smart Glide para aumento de segurança

AJUDA EM CASO DE PERDA DE MOTOR

No caso de perda de potência do motor, o GTN Xi oferece a tecnologia Smart Glide para ajudar a reduzir sua carga de trabalho — permitindo que você concentre mais atenção em outras tarefas durante a emergência.

ATIVAÇÃO FÁCIL

O Smart Glide requer que um display de voo compatível seja pareado com o GTN Xi. O sistema Smart Glide pode ser ativado com o pressionar de um botão dedicado opcional ou por uma pressão longa no botão Direct-to.

RECOMENDA UM AEROPORTO

Considerando o alcance de glide estimado da aeronave (incluindo relevo e obstáculos), o sistema recomenda um aeroporto adequado para pouso e oferece uma lista de alternativas, ou informa se nenhum aeroporto estiver dentro do alcance de glide.

ROTA DIRETA PARA

Se um aeroporto estiver disponível, ele cria uma rota Direct-to até o aeroporto selecionado. E, se equipado com um autopiloto Garmin compatível, o Smart Glide acionará automaticamente o piloto automático no modo IAS na melhor velocidade de glide — usando a orientação GPS para pilotar a aeronave próxima ao aeroporto escolhido.

INFORMAÇÕES DE EMERGÊNCIA

O Smart Glide fornece informações para o aeroporto selecionado e carrega a frequência CTAF do aeroporto na posição de espera do GTN Xi, além de oferecer um atalho para inserir um código de emergência em um transponder compatível.

Pouso

Quando a aeronave estiver próxima ao aeroporto, o piloto retoma o controle e prepara a aeronave para a chegada — por exemplo, reduzindo altitude e realizando a aproximação final na pista selecionada — e então pousa a aeronave.

Otimize seu planejamento de voo e navegação.

VEJA O QUADRO COMPLETO

O roteamento gráfico na tela permite visualizar todo o seu plano de voo, incluindo partidas, chegadas, aproximações visuais/instrumentais, procedimentos de hold e mais.

LOCALIZAÇÃO RÁPIDA

Assim que começar a digitar, o recurso FastFind do GTN Xi usa lógica preditiva rápida para sugerir entradas de aeroportos e pontos de referência com base na sua posição GPS atual. Basta selecionar e seguir.

AEROVIAS, DO SEU JEITO

As rotas Victor e rotas de jato de alta altitude podem ser sobrepostas no mapa. Para rotas IFR fáceis, visualize segmentos de aerovia disponíveis a partir de um ponto de referência e opções de saída correspondentes.

RE-ROTEAMENTOS “BORRACHA”

Este recurso prático permite que você pegue um trecho do plano de voo na tela e o estique ou mova para ajustar uma divergência ou uma alteração de controle de tráfego aéreo (ATC).

TOPOGRAFIA VIRTUAL DO MAPA

Ao consultar bancos de dados de relevo, mapeamento e obstáculos integrados, o GTN 750Xi exibe detalhes de relevo, cidades, aeroportos, áreas de controle especial (SUAs) e mais no mapa dinâmico.

ALERTA DE RELEVO

Um banco de dados integrado fornece sobreposições coloridas no display para alertar quando conflitos potenciais de relevo se aproximam. Alertas TAWS de Classe A ou B estão disponíveis opcionalmente.

VISUALIZAÇÃO DE CARTAS EM CONTEXTO

Nossas cartas padrão FliteCharts® ou as cartas no estilo ChartView™ opcional da Jeppesen®3 fornecem aproximações georreferenciadas e procedimentos terminais.

CONEXÃO DIRETA

Uma tecla Direct-to na moldura permite inserir rapidamente uma rota direta para qualquer ponto de referência selecionado. Um menu de aeroportos próximos e pontos de plano de voo facilita a entrada.

Voe aproximações, trajetórias de descida, padrões de espera e mais.

MAIS OPÇÕES DE APROXIMAÇÃO

O receptor GPS certificado WAAS/SBAS amplia suas opções de pouso, permitindo aproximações LPV guiadas por GPS com trajetórias de descida até mínimos comparáveis ao ILS, a partir de 200’.

CAPACIDADE VHF NAVAID

Além da orientação GPS, capacidades completas de navegação VHF oferecem acesso total ao sistema de espaço aéreo, incluindo VOR/ILS com localizador e glideslope.

ENTRADA AUTOMÁTICA DE AJUDA

Ao carregar procedimentos, a série GTN Xi pré-insere frequências NAV na posição de espera para acesso rápido. Também seleciona automaticamente a fonte VHF NAV para aproximações ILS.

APROXIMAÇÃO VISUAL AUTORIZADA

O GTN Xi pode fornecer orientação visual de aproximação baseada em uma trajetória de descida publicada ou uma inclinação de 3 graus a partir do limiar da pista (com segurança de relevo/obstáculos).

INTERFACE DE AUTOPILOTO

Saídas precisas de desvio de curso e comando de rolagem podem ser acopladas a autopilotos selecionados, permitindo que quase todos os procedimentos IFR sejam realizados automaticamente.

PADRÕES DE HOLDING

Entradas em padrões IFR podem ser complicadas. O GTN 750Xi permite criar e executar padrões de hold facilmente sobre pontos de referência publicados ou definidos pelo usuário.

PESQUISA E RESGATE

Para vigilância aérea, tipos comuns de padrão de busca — incluindo órbita, linha paralela, quadrado em expansão e busca por setores — podem ser carregados no seu plano de voo no GTN 750Xi.

SUPORTA VNAV E MAIS

Com nossos GFC™ 500 e GFC 600, o GTN 750Xi suporta modos avançados e recursos como perfis de navegação vertical, trechos de raio-para-fix, aproximações perdidas e mais.

BANCO DE DADOS SAFETAXI®

Ao pousar, diagramas SafeTaxi georreferenciados na tela ajudam automaticamente a rastrear sua localização em centenas de aeroportos.

Facilite a comunicação.

TRANSMISSOR DE COMUNICAÇÃO INTEGRADO

Um rádio VHF de 2.280 canais oferece 10 watts padrão (ou opcional 16 watts) de potência de fala, com espaçamento de canal de 25 kHz ou 8,33 kHz selecionável pelo piloto.

ENCONTRE UMA FREQUÊNCIA

Uma função de busca que economiza trabalho permite inserir qualquer identificador de rádio ou aeroporto e fazer o GTN Xi consultar as frequências para esse local (torre, solo, ATIS, liberação, etc.). Depois, basta tocar para enviar a frequência para qualquer slot de rádio.

AUDIO COM ECONOMIA DE ESPAÇO

Para otimizar sua configuração de avionics, o GTN 750Xi pode atuar também como painel de controle do seu sistema de áudio quando emparelhado com uma de nossas unidades de áudio remotas GMA™ 35 (vendidas separadamente).

RECALL IMEDIATO

A tecnologia de banco de dados do GTN Xi permite recuperar rapidamente suas frequências mais usadas ou recentes. Além disso, manter pressionado o botão de volume disca automaticamente a frequência de emergência.

CONFIRMAÇÃO DE ESTAÇÃO

Se a torre fornecer uma frequência, a função de consulta do GTN Xi exibirá automaticamente o identificador da estação logo abaixo, garantindo que você esteja fazendo a ligação correta.

Adicione tráfego ADS-B, clima e mais.

LIGAÇÕES DE DADOS ADS-B

Com soluções Garmin ADS-B “In” disponíveis, o GTN 750Xi pode exibir até 60 alvos de tráfego ADS-B, além de dados meteorológicos dos EUA sem assinatura.

SEGUIMENTO TARGETTREND™

O rastreamento de movimento relativo TargetTrend baseado em ADS-B no display do GTN Xi oferece aos pilotos uma maneira mais rápida e intuitiva de avaliar taxas de fechamento de tráfego e trajetórias.

DISPLAY DE TRÁFEGO TERMINAL™

Fornecendo uma exibição dinâmica de aeronaves equipadas com ADS-B e veículos terrestres, essa tecnologia ajuda os pilotos a evitar conflitos de tráfego dentro do ambiente aeroportuário.

SOLUÇÕES ATIVAS DE TRÁFEGO

Para uma vigilância de tráfego mais avançada, o GTN Xi pode integrar-se com sistemas TAS ou TCAS/ACAS selecionados, incluindo nossa família GTS™ de produtos aprimorados com ADS-B.

SERVIÇO SIRIUSXM®

Quando emparelhado com um receptor de enlace de dados GDL® 69 opcional, o GTN Xi pode incorporar cobertura de clima por satélite SiriusXM — além de recursos de entretenimento de áudio4.

COMUNICAÇÕES MUNDIAIS

Quer clima global, imagens de radar e comunicação bidirecional por texto/voz do ar? Conecte seu GTN 750Xi ao nosso link de satélite GSR 56 opcional4.

RADAR A BORDO

Para escanear suas próprias células de tempestade, o GTN 750Xi de grande formato pode atuar como display para nossos radares meteorológicos digitais GWX™ 75 com capacidade Doppler — assim como alguns sistemas de radar de terceiros6.

Conecte seu dispositivo de voo eletrônico sem fio.

CABINE CONECTADA

Use a tecnologia Connext opcional para transmitir informações entre o GTN Xi e dispositivos Garmin portáteis ou móveis compatíveis com os aplicativos Garmin Pilot™ ou FltPlan Go5.

TRANSFERÊNCIA DE PLANO DE VOO

Economize tempo criando seu plano de voo no seu dispositivo móvel em casa, e depois use o Connext2 para fazer o upload sem fio dos dados para seu GTN Xi durante a pré-voo no aeroporto.

FLIGHT STREAM

Além de dados de GPS, um gateway wireless Connext compatível5 pode transmitir tráfego ADS-B, clima e dados de atitude de backup para seu dispositivo móvel em tempo real2.

SINCRONIZAÇÃO DE BANCO DE DADOS

Um gateway Connext Flight Stream 5105 adiciona o recurso Database Concierge ao seu navegador GTN Xi. Faça upload de bancos de dados do seu tablet em minutos — e deixe a sincronização automática com sua avionics cuidar do resto.

Integre FAA Data Comm para autorizações ATC por texto.

LEIA AS INSTRUÇÕES

Com aprovação FAA Data Comm para o GTN 750Xi, a Garmin traz mensagens de link de dados ATC por texto para uma gama muito mais ampla de aeronaves de aviação geral. Substituir muitas chamadas de voz por mensagens automáticas de decolagem IFR e autorizações em rota via link de texto ajuda a melhorar a eficiência, suavizar fluxos de trabalho e evitar erros de comunicação.

UMA REDE EM CRESCIMENTO

Como parte do programa de modernização NextGen ATC da FAA, operações de autorização IFR via Data Comm estão disponíveis em cerca de 62 dos aeroportos mais movimentados dos EUA. Além disso, quase todos os centros de controle de tráfego aéreo da FAA são compatíveis com Data Comm para serviços de link em rota para aeronaves acima de 16.000’.

AGILIZE A CARGA DE TRABALHO

Em aeronaves aplicáveis, a integração Data Comm5 com o GTN 750Xi e, opcionalmente, com nossos displays de voo TXi™ faz mais do que simplificar a entrega de autorizações. Ela também permite que frequências, rotas, altitudes e outros dados sejam carregados diretamente da autorização transmitida para sua avionics — uma verdadeira economia de trabalho na cabine.

Opte por capacidades específicas para helicóptero do GTN Xi.

OTIMIZAÇÃO PARA HELICÓPTEROS

Para missões exigentes de helicóptero, versões opcionais do GTN 750Xi estão disponíveis com display compatível com NVG e cerca de 200.000 obstáculos de baixa altitude adicionais no banco de dados.

DADOS DE LINHAS DE TRANSMISSÃO

Para maior proteção e referência visual em condições de voo de baixa altitude, um banco de dados expandido do GTN Xi para helicópteros inclui mais de 700.000 milhas de linhas de transmissão.

TECNOLOGIA WIREAWARE™

Usando o banco de dados expandido para helicópteros, o WireAware ajuda os pilotos a reconhecer riscos de colisão com cabos com alertas de proximidade e linhas de transmissão exibidas no mapa móvel do GTN Xi.

ALERTAS HTAWS

O HTAWS opcional fornece alertas audíveis e sombreamento de mapa em cinco cores para destacar relevo, obstáculos e cabos próximos — com chamadas de voz na descida abaixo de 500’.

ALTÍMETRO RADAR

Quando emparelhado com um altímetro radar GRA™ 55, o GTN Xi pode ser usado para monitorar a distância ao relevo, exibindo altitude AGL precisa com alertas HTAWS até 50’.

MODALIDADE ON-SCENE

Em cenários como coleta de notícias eletrônicas, onde é necessário pairar próximo a outros helicópteros, o modo On-scene permite que os pilotos minimizem alertas repetidos para tráfego que já conhecem.