Para pilotos que operam aeronaves de alto desempenho em espaços aéreos movimentados e de alta densidade, a separação de tráfego exige um senso elevado de consciência situacional — para “ver e evitar” em todas as 3 dimensões. Atenção e vigilância do piloto são essenciais. Mas para proteção máxima, nada supera ter um par extra de “olhos eletrônicos”. Por isso desenvolvemos a família GTS™ de Sistemas ADS-B aprimorados de Aviso de Tráfego (TAS) e Prevenção de Colisão de Tráfego (TCAS I).

Com nossa exclusiva tecnologia CLEAR CAS™, esses sistemas com preços atraentes fornecem vigilância de tráfego precisa e dinâmica — com alertas de áudio falados no estilo ATC para ajudar os pilotos a responder rapidamente a possíveis invasões de rota de voo por outras aeronaves.

Ansiedade de Separação Terminada

Complementando os relatórios do controle de tráfego aéreo baseado em radar, o GTS 850 é capaz de usar uma síntese de tecnologias de vigilância ativa e passiva (incluindo ADS-B “In” de 1090 MHz) para correlacionar dados de alvos e identificar ameaças de tráfego. Essa vigilância híbrida ativa/passiva é habilitada com a instalação de um transponder Mode-S “extended squitter” GTX 330 ES (vendido separadamente), ou outra classe complementar de equipamento ADS-B “Out”, como nosso Transceptor de Acesso Universal GDL 90 (ou UAT).

Com essa tecnologia, as aeronaves podem automaticamente reportar e receber dados de tráfego mais estáveis e detalhados — incluindo identificação de voo da aeronave, posicionamento baseado em GPS, altitude relativa e direção de voo. Vetores de tendência de curso e informações de subida ou descida vertical também podem ser exibidos em displays compatíveis. Assim, em vez de apenas ver alvos aleatórios em um display, os pilotos agora podem identificar e rastrear trajetórias específicas de voo de aeronaves com muito mais precisão. Portanto, em espaços aéreos movimentados, eles conseguem voar com uma imagem tática muito mais clara da situação imediata do tráfego.

Mais Integração Significa Maior Consciência

Exibindo símbolos e avisos de tráfego em uma variedade de produtos de display compatíveis no cockpit, o GTS 850 pode rastrear até 60 alvos de tráfego simultaneamente — e exibir até 30 ameaças de intrusos ao mesmo tempo, dependendo do display utilizado. (Não é necessário instrumento ou espaço dedicado no painel para o TAS.) Criando uma zona de detecção de 360° ao redor da sua aeronave, o GTS 850 permite que você veja e identifique rapidamente alvos no seu espaço aéreo que possam representar um risco potencial de colisão.

Alertas de Voz Ajudam a Manter a Atenção e os Olhos na Frente

Em vez dos alertas genéricos de voz “Tráfego, tráfego” de alguns sistemas de gerações anteriores, a exclusiva tecnologia CLEAR CAS do GTS 850 oferece mensagens de áudio expandidas em formato verbal semelhante ao ATC: “Tráfego. Uma hora. Alto (ou Baixo ou Mesma Altitude). Dois milhas.” Se a informação de rumo da vigilância não estiver disponível para o intruso, é anunciado “Tráfego, Sem Rumo”.

Ao vocalizar informações mais específicas sobre a localização do tráfego, os pilotos sabem instantaneamente para onde olhar sem precisar desviar os olhos para localizar o alvo intruso no display do cockpit. Às vezes, esses preciosos segundos podem fazer toda a diferença em uma situação de aproximação rápida.

Velocidades Maiores Exigem Resposta Mais Rápida

A família GTS de sistemas TAS e TCAS I oferece uma gama completa de capacidades de vigilância de tráfego para atender aos critérios específicos da sua aeronave e operação.

Recomendado para turboélices de cabine de maior capacidade e jatos executivos ou regionais, o GTS 850 TCAS I oferece 250 watts de potência nominal, uma separação vertical máxima de +/- 10.000 pés e até 40 nm de alcance de interrogação ativa na direção frontal. Todas as unidades GTS operam até 55.000 pés. E um transponder Mode-S (vendido separadamente) é necessário como parte da instalação do sistema GTS 850.

Para aeronaves de transporte regional (com 10 a 30 assentos), a capacidade TCAS I é exigida pela FAA. O sistema GTS 850 atende a esses rigorosos critérios de desempenho TCAS I, fornecendo alcance e resposta para alertar cedo sobre aeronaves se aproximando rapidamente em espaços aéreos de alto tráfego. Os alvos são exibidos usando simbologia familiar definida pelo TCAS. E faixas horizontais de exibição selecionáveis permitem que os pilotos mantenham a “visão geral” da atividade total de tráfego em seu espaço aéreo.

GTS 850 TCAS I: Uma nova dimensão oportuna na prevenção de colisões.

Carrinho

GTS™ 825 TAS

Garantia FLAP Pantaneiro