GTS™ 855 TCAS/ACAS I

Vigilância de tráfego de alta performance

Para pilotos que operam aeronaves de alta performance em espaços aéreos movimentados e de alta densidade, a separação de tráfego requer um senso elevado de consciência situacional — para “ver e evitar” em todas as 3 dimensões. A atenção e vigilância do piloto são essenciais. Mas para máxima proteção, nada supera ter um conjunto extra de “olhos eletrônicos”. É por isso que desenvolvemos a família GTS™ de Sistemas de Aviso de Tráfego aprimorados por ADS-B (TAS) e de Evitação de Colisão de Tráfego (TCAS I).

Com nossa exclusiva tecnologia CLEAR CAS™, esses sistemas com preços atraentes fornecem vigilância de tráfego precisa e dinâmica — com alertas de áudio falados no estilo ATC para ajudar os pilotos a responder rapidamente a possíveis intrusões na rota de voo por outras aeronaves.

Ansiedade de Separação Terminada

Complementando os relatórios do controle de tráfego aéreo baseado em radar, o GTS 855 é capaz de usar uma síntese de tecnologias de vigilância ativa e passiva (incluindo ADS-B “In” de 1090 MHz) para correlacionar dados de alvos e identificar ameaças de tráfego. Essa vigilância híbrida ativa/passiva é habilitada com a instalação de um transponder Mode-S “extended squitter” GTX 330 ES (vendido separadamente), ou outra classe complementar de equipamento ADS-B “Out”, como nosso datalink GDL 88.

Com essa tecnologia, as aeronaves podem automaticamente reportar e receber dados de tráfego mais estáveis e detalhados — incluindo identificação de voo da aeronave, posicionamento baseado em GPS, altitude relativa e direção de voo. Vetores de tendência de curso e informações de subida ou descida vertical também podem ser exibidos em displays compatíveis. Assim, em vez de apenas ver alvos aleatórios em um display, os pilotos agora podem identificar e rastrear trajetórias específicas de voo com muito mais precisão. Portanto, em espaços aéreos movimentados, eles podem voar com uma imagem tática muito mais clara da situação imediata do tráfego.

Mais Integração Significa Maior Consciência

Exibindo símbolos de tráfego e avisos em uma variedade de produtos de display compatíveis na cabine, o GTS 855 pode rastrear até 75 alvos de tráfego simultaneamente — e representar até 30 ameaças intrusas ao mesmo tempo, dependendo do display utilizado. (Não é necessário espaço dedicado no instrumento ou painel para o TAS.) Criando uma zona de detecção de 360° ao redor da sua aeronave, o GTS 855 permite que você veja e identifique rapidamente alvos no seu espaço aéreo que possam representar um risco potencial de colisão.

Alertas por Voz Ajudam a Manter a Atenção e os Olhos Fora

Em vez dos alertas genéricos por voz “Tráfego, tráfego” de alguns sistemas de gerações anteriores, a exclusiva tecnologia CLEAR CAS do GTS 855 oferece mensagens de áudio expandidas em formato verbal semelhante ao ATC: “Tráfego. Uma hora. Alto (ou Baixo ou Mesma Altitude). Duas milhas.” Se a informação de rumo da vigilância não estiver disponível para o intruso, é anunciado “Tráfego, Sem Rumo”.

Ao vocalizar informações mais específicas sobre o tráfego, os pilotos podem manter os “olhos fora” enquanto localizam o alvo intruso no display da cabine. Às vezes, esses segundos vitais podem fazer toda a diferença em uma situação de convergência rápida.

Velocidades Mais Altas Exigem Resposta Mais Rápida

A família GTS de sistemas TAS e TCAS I oferece uma gama completa de capacidades de vigilância de tráfego para se adequar ao seu tipo específico de aeronave e critérios operacionais.

Recomendado para turboélices de cabine de alta capacidade e jatos executivos ou regionais atuais, o GTS 855 TCAS I oferece 400 W de potência nominal, uma separação vertical máxima de +/- 10.000 pés e até 80 nm de alcance de interrogação ativa na direção frontal. Todas as unidades GTS operam até 55.000 pés. E um transponder Mode-S (vendido separadamente) é necessário como parte da instalação do sistema GTS 855.

Para aeronaves de transporte regional (com 10 a 30 assentos para passageiros), a capacidade TCAS I é exigida pela FAA. O sistema GTS 855 atende a esses rigorosos critérios de desempenho TCAS I, fornecendo alcance e resposta para dar aviso antecipado de aeronaves se aproximando rapidamente em espaços aéreos de alto tráfego. Os alvos são representados usando simbologia definida pelo TCAS familiar. E faixas horizontais de exibição selecionáveis permitem que os pilotos mantenham a “visão geral” da atividade total de tráfego em seu espaço aéreo.