FLAP PANTANEIRO · À VENDA
Beechcraft Super King Air 3502000 · Turboélice · G1000 NXi · Pressurizado
Motores, hélices e trem de pouso com revisão geral em 2025, Garmin G1000 NXi instalado em 2025 e 3450 horas totais. Dois proprietários desde novo, com cadernetas americanas e brasileiras.
Por que esta aeronave
Super King Air 350 com painel G1000 NXi e as revisões grandes feitas em 2025.
Beechcraft Super King Air 350, ano 2000, com 3450 horas totais. Os dois Pratt & Whitney PT6A-60A de 1050 shp passaram por revisão geral em 2025 e têm 3550 horas disponíveis. Hélices e trem de pouso também com revisão geral em 2025, próximas em 2031. FCU com revisão geral em 2024.
No painel, Garmin G1000 NXi instalado em 2025, com remoção de todos os aviônicos antigos: piloto automático GFC 700, TCAS Garmin, radar digital Garmin e monitoramento de motor Garmin. RVSM. Dois para-brisas novos em 2025; bateria, boots de degelo e pneus novos.
Dois proprietários desde novo, com cadernetas americanas e brasileiras. Pintura e interior originais, cabine club em couro claro com mesas em madeira. Cadernetas, histórico e visita técnica sob consulta.
Dossiê técnico completo enviado após qualificação do comprador. Matrícula não divulgada publicamente.
Painel e aviônicos
Equipamento que importa.
Garmin G1000 NXi
Duas telas de voo e uma multifunção, instaladas em 2025 com remoção de todos os aviônicos antigos.
Garmin GFC 700
Piloto automático digital integrado ao G1000 NXi.
TCAS Garmin
TCAS Garmin, instalado com o G1000 NXi em 2025.
Radar digital Garmin
Radar digital Garmin, instalado com o G1000 NXi em 2025.
Monitoramento de motor Garmin
Indicação dos parâmetros dos dois PT6A-60A na suíte G1000 NXi.
Resumo operacional
Pronta para operação imediata.
FLAP PANTANEIRO
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